Sistema de tráfico lento en el área central de Dongguan / eLandscript Studio

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  • Arquitectos A Cargo: Qian ZHANG, Xiaolu TANG
  • Equipo Landscript: Qian ZHANG, Xiaolu TANG, Wenjian LIAO, Lanxi ZHANG, Zhenyu CHEN, Vorrarit ANANTSORRARAK, Wujun FAN, Qiwen LIU, Shuyuan LI, Chengyang WU, Xuting WANG, Jennifer NG, Maisy POON, Bill CHAN
  • Equipo Sbp: Sven Plieninger, Wei CHEN, David Sommer, Wen YIN
  • Equipo Arup: Atlas CHAN, Xiaoyan CHEN, Ying DENG, Yiping DING, Xiaomin HUANG, Shujun CHENG, Letian BAI, Peiqian ZHONG
  • Equipo Del Departamento De Gestión Del área Central De Dongguan: Yudong HUANG, Yongchao FANG, Ran DENG, Jing CAI, Junfeng LI
  • Programa: Public Architecture, Industrial & Infrastructure, Landscape & Urbanism
  • Cliente Del Jefe De Planificación Y Coordinación: Dongguan Central Area Management Department
  • Cliente De Construcción: Dongguan Guancheng Construction Company
  • Cliente De La Construcción: CR Land Dongguan
  • Supervisor: Shenzhen Chengjian
  • Ciudad: Dongguan
  • Pais: China
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Sistema de tráfico lento en el área central de Dongguan / eLandscript Studio - Fotografía exterior, Urbano
© Tianpei Zeng

Antecedentes del proyecto: Con la mejora de la industria manufacturera de Dongguan, se atrae a un número cada vez mayor de talentos, lo que se traduce en una mayor construcción de metros y ferrocarriles interurbanos. Teniendo en cuenta el Eje Verde de Tráfico Lento de 8 km del plan maestro regional, el equipo propuso un plan maestro del Sistema de Tráfico Lento de Dongguan con una longitud total de 3 km en la zona central de la ciudad.

Sistema de tráfico lento en el área central de Dongguan / eLandscript Studio - Fotografía exterior, Urbano, Jardín
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Sistema de tráfico lento en el área central de Dongguan / eLandscript Studio - Fotografía exterior, Urbano
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Visión. Con la visión de "Social Loop & Green Necklace", el equipo analizó las demandas del entorno del emplazamiento en tres aspectos: puntos desconectados, parcelas urbanas con potencial de revalorización y corredores verdes discontinuos. También añade varios núcleos de ascensores verticales integrados con comercios minoristas. El plan propuesto vigoriza la zona urbana y da forma a un Dongguan mejor atendido.

Sistema de tráfico lento en el área central de Dongguan / eLandscript Studio - Fotografía exterior, Urbano
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Sistema de tráfico lento en el área central de Dongguan / eLandscript Studio - Fotografía exterior
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Bucle Social. El Bucle Social, de 1.5 kilómetros de longitud, conecta los lugares más populares y de alta densidad en las áreas centrales de la ciudad de Dongguan, incluyendo el Parque Central, el Centro Civico Fase I y Fase III, el Minying IFC, el Banco Comercial Rural de Dongguan, el Edificio Tai-Shang, el Edificio Jia-Hong y el Primer Bloque internacional. Teniendo en cuenta las limitaciones del sitio, el Puente No. 2 tiene una longitud máxima de 103.5 metros cruzando el bulevar. El diseño adoptó una estructura continua de viga de acero y un arco de 10 metros con 54 cables. Además, hay jardineras y plataformas de observación para que las personas se queden y permanezcan en el centro de la viga del puente. El Puente No. 1 (sección del parque) integra el puente elevado, el parque, las entradas del metro y las plazas hundidas para crear un espacio público compartido dinámico en el centro de Dongguan. El Puente No. 1 (sección del parque) se construirá después de que se complete la construcción del metro.

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Planta - Visión del diseño "Anillo central de la ciudad, cadena verde inteligente"
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Sistema de tráfico lento en el área central de Dongguan / eLandscript Studio - Fotografía exterior, Cierros
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Collar Verde. El Collar Verde, de 1.5 kilómetros de longitud, conecta el Parque Central, el área de Xigualing, el Salón de Planificación y Exposiciones, la Plaza Huangqi, el Parque Qifeng y los senderos para caminatas en la montaña Huangqi. Este puente con dosel arbóreo une el núcleo de la ciudad y la montaña natural.

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Sistema de tráfico lento en el área central de Dongguan / eLandscript Studio - Fotografía exterior, Fijación Vigas
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Todas las entradas de la zona de Xigualing del Collar Verde están diseñadas para ser accesibles. Los recorridos propuestos evitan los árboles originales del lugar y se integran con un escenario con dosel arbóreo, varias pérgolas enrejadas y plataformas conectadas con ascensores subterráneos. Su objetivo es proporcionar espacios cómodos y funcionales a los ciudadanos locales. La sección del Parque Qifeng se construirá conjuntamente con el desarrollo de la Plaza Huangqi.

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Ubicación de la obra

Dirección:Zona central de la ciudad, Dongguan, Provincia de Guangdong, China

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Sobre esta oficina
Cita: "Sistema de tráfico lento en el área central de Dongguan / eLandscript Studio" [Dongguan Central Area Slow-Traffic System / eLandscript Studio] 22 dic 2023. ArchDaily México. Accedido el . <https://www.archdaily.mx/mx/1011398/sistema-de-trafico-lento-en-el-area-central-de-dongguan-elandscript-studio> ISSN 0719-8914

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