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    <title>Tag: automoviles | ArchDaily México</title>
    <description>ArchDaily México | La plataforma de arquitectura más leída en español</description>
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        <![CDATA[¿Cómo las infraestructuras de transporte pueden adquirir una nueva vida?]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/1035512/como-las-infraestructuras-de-transporte-pueden-adquirir-una-nueva-vida</link>
      <pubDate>Wed, 05 Nov 2025 06:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Agustina Iñiguez</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Frente a la combinaci&oacute;n del crecimiento demogr&aacute;fico, la prosperidad econ&oacute;mica y la expansi&oacute;n de las &aacute;reas urbanas, un notable aumento en los flujos de personas y bienes acompa&ntilde;a el desarrollo de las diferentes formas de movilidad disponibles en el entorno urbano. A medida que avanzan las tecnolog&iacute;as y los medios de transporte evolucionan, la reutilizaci&oacute;n adaptativa de vagones de trenes, cabinas de aviones y dem&aacute;s infraestructuras de servicios expone la oportunidad de desarrollar su potencial creativo. Materiales, tecnolog&iacute;as y herramientas de dise&ntilde;o se funden bajo un objetivo com&uacute;n: reacondicionar y reutilizar estructuras en desuso para darles una nueva vida.</p>]]>
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        <![CDATA[¿Cómo funcionará el transporte en el futuro?: sobre el auge de la movilidad eléctrica en las ciudades]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/1030806/como-funcionara-el-transporte-en-el-futuro-sobre-el-auge-de-la-movilidad-electrica-en-las-ciudades</link>
      <pubDate>Mon, 09 Jun 2025 06:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Agustina Iñiguez</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Desde las <a href="https://www.archdaily.com/tag/greenhouse-gas-emissions" target="_blank" rel="noopener">emisiones de gases de efecto invernadero</a> y la <a href="https://www.archdaily.cl/cl/tag/contaminacion" target="_blank" rel="noopener">contaminación atmosférica</a> hasta la <a href="https://www.archdaily.cl/cl/tag/deforestation" target="_blank" rel="noopener">deforestación</a>, una de las principales causas que contribuyen al aumento de la temperatura del planeta son las emisiones de los sistemas de <a href="https://www.archdaily.cl/search/cl/projects/categories/transporte" target="_blank" rel="noopener">transporte</a>. Abordando desde su historia y evolución hasta los principales problemas y desafíos, el desarrollo y la aplicación de la movilidad eléctrica en las ciudades refleja una transición que implica una combinación de medidas y políticas a nivel global para alcanzar un transporte más limpio y sostenible. <a href="https://www.archdaily.cl/cl/923950/que-rol-tiene-la-movilidad-urbana-en-el-acceso-a-la-ciudad" target="_blank" rel="noopener">Idear instalaciones seguras y cómodas para caminar o andar en bicicleta</a>, fomentar el uso del transporte público y la <a href="https://www.archdaily.com/1013467/urban-mobility-in-the-united-states-how-ridesharing-services-impact-american-cities" target="_blank" rel="noopener">movilidad compartida</a>, diseñar calles más limpias y eficientes incluyendo a los vehículos eléctricos, entre otras acciones, forman parte de un creciente esfuerzo mundial para <a href="https://www.archdaily.cl/cl/921338/como-reducir-las-emisiones-de-carbono-en-proyectos-de-arquitectura" target="_blank" rel="noopener">reducir las emisiones de carbono</a>.</p>]]>
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        <![CDATA[El 5% de los Estados Unidos está cubierto por estacionamientos, ¿cómo rediseñamos nuestras ciudades?]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/976632/el-5-percent-de-los-estados-unidos-esta-cubierto-por-estacionamientos-como-redisenamos-nuestras-ciudades</link>
      <pubDate>Mon, 14 Feb 2022 13:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Kaley Overstreet</dc:creator>
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      <description>
        <![CDATA[<p dir="ltr">Las ciudades enfrentan muchas críticas por la forma en que manejan su población de automóviles, pero ¿alguna vez ha pensado en cuánto uso de la tierra se dedica a los <a href="https://www.archdaily.mx/mx/tag/estacionamientos">estacionamientos</a> en la superficie? De hecho, puede ser una de las características más destacadas de la ciudad de posguerra en los Estados Unidos. La vivienda, las instalaciones comunitarias, la infraestructura vial, a menudo atraen mucha atención, pero la cantidad de tierra dedicada solo para estacionar automóviles es asombrosa.</p>]]>
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        <![CDATA[FBF Collezione / N2B Arquitetura]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/966022/fbf-collezione-n2b-arquitetura</link>
      <pubDate>Thu, 05 Aug 2021 15:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Daniel Tapia</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[Centro de exhibición]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.mx/mx/966022/fbf-collezione-n2b-arquitetura</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>Un garaje creado a partir del deseo de un coleccionista: la contemplaci&oacute;n.&nbsp;Dise&ntilde;ado para cumplir con las expectativas de almacenamiento, exhibici&oacute;n y mantenimiento de una colecci&oacute;n de motocicletas y autos cl&aacute;sicos que fueron seleccionados durante casi 3 d&eacute;cadas, &nbsp;entre ellos autos &uacute;nicos en Sudam&eacute;rica. De esta forma, las soluciones arquitect&oacute;nicas de accesibilidad y espacialidad adoptadas para el dise&ntilde;o se priorizan para satisfacer todas las necesidades de esta valiosa colecci&oacute;n. Los accesos se ubican en varias caras del edificio, de modo que los veh&iacute;culos puedan transitar por la ruta sin dificultad, incluso de un piso a otro.</p>]]>
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        <![CDATA[Londres presenta calles libres de automóviles a medida que se reduce el confinamiento]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/940094/londres-presenta-calles-libres-de-automoviles-a-medida-que-se-reduce-el-confinamiento</link>
      <pubDate>Thu, 21 May 2020 11:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Christele Harrouk</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Después de <a href="https://www.archdaily.com/938202/people-to-reclaim-streets-in-milan-in-post-covid-19-vision-of-the-city" target="_blank">Milán</a> y <a href="https://www.plataformaarquitectura.cl/cl/939019/paris-planea-mantener-las-medidas-que-restringen-la-circulacion-de-vehiculos-al-finalizar-la-cuarentena?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">París</a>, <a href="https://www.plataformaarquitectura.cl/cl/tag/londres?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">Londres</a> ha anunciado sus planes para transformar grandes áreas de la ciudad, convirtiendo las calles en zonas libres de automóviles, a medida que se aflojan las medidas del confinamiento por el coronavirus. Replanteando el proposito de la ciudad en pro de la gente, Londres pretende emerger de manera diferente de la pandemia, apoyando una recuperación sostenible y baja en carbono. Las obras ya comenzaron y se espera que se completen en seis semanas.</p>]]>
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        <![CDATA[París planea mantener las medidas que restringen la circulación de vehículos al finalizar la cuarentena]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/939019/paris-planea-mantener-las-medidas-que-restringen-la-circulacion-de-vehiculos-al-finalizar-la-cuarentena</link>
      <pubDate>Thu, 07 May 2020 13:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Christele Harrouk</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Siguiendo el ejemplo Mil&aacute;n, Par&iacute;s planea mantener sus calles libres de veh&iacute;culos incluso luego de que las medidas de distanciamiento social se levanten parcial o totalmente. La alcaldesa Anne Hidalgo anunci&oacute; recientemente que la capital francesa est&aacute; considerando la posibilidad de mantener algunas de las medidas que restringen el uso de veh&iacute;culos de motor en la ciudad de Par&iacute;s -introducidas durante el per&iacute;odo de cuarentena-, convirti&eacute;ndolas en nuevos instrumentos para combatir la contaminaci&oacute;n y la congesti&oacute;n en la capital.</p>]]>
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        <![CDATA[¿Cómo impactarán los vehículos autónomos en las ciudades?]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/931670/como-impactaran-los-vehiculos-autonomos-en-las-ciudades</link>
      <pubDate>Fri, 10 Jan 2020 13:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Niall Patrick Walsh</dc:creator>
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      <description>
        <![CDATA[<p>Es solo cuesti&oacute;n de tiempo hasta que los algoritmos tomen el volante. Mientras que el primer sistema de piloto autom&aacute;tico para veh&iacute;culos fue desarrollado hace 3000 a&ntilde;os por marineros que un&iacute;an veletas a los timones, los &uacute;ltimos 10 a&ntilde;os han visto un crecimiento sin precedentes en inter&eacute;s y esfuerzo hacia VA (veh&iacute;culos aut&oacute;nomos). Hoy, se est&aacute;n realizando pruebas de veh&iacute;culos aut&oacute;nomos en 36 estados de EE.UU., Mientras que se estima que la tecnolog&iacute;a podr&iacute;a reemplazar el 90% de los veh&iacute;culos en ciudades como Lisboa, Portugal y Austin, Texas.</p>]]>
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        <![CDATA[¿Cuál es el futuro de las estaciones de servicio?]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/926655/cual-es-el-futuro-de-las-estaciones-de-servicio</link>
      <pubDate>Thu, 17 Oct 2019 17:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Niall Patrick Walsh</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Durante décadas, la estación de servicio o gasolinera ha sido un elemento básico de los paisajes urbanos y rurales. A medida que el siglo XX vio la democratización de los automóviles, la estación de servicio se convirtió en una de las tipologías arquitectónicas más genéricas y universales. Hoy, solo en EE. UU., Hay 130,000 estaciones de servicio que sirven a 268 millones de automóviles. Sin embargo, <a href="https://www.un.org/development/desa/en/news/population/2018-revision-of-world-urbanization-prospects.html?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">a medida que las poblaciones se trasladan a áreas urbanas</a> más densas con sistemas de <a href="https://www.plataformaarquitectura.cl/cl/tag/transporte-publico?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">transporte público</a> en mejoramiento continuo, y a medida que el motor de combustión interna evoluciona hacia las alternativas eléctricas, es hora de rediseñar o retirar las estaciones de servicio.</p>]]>
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        <![CDATA[Cobe y CLEVER se unen para diseñar 48 electrolineras en Europa]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/888636/cobe-y-clever-se-unen-para-disenar-48-electrolineras-en-europa</link>
      <pubDate>Fri, 16 Feb 2018 02:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Kaley Overstreet</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>La oficina de arquitectura <a href="https://www.archdaily.mx/mx/tag/cobe">COBE</a> y la compañía automotriz <a href="https://www.archdaily.mx/mx/tag/clever">CLEVER</a> (ambas de Dinamarca) han diseñado una nueva electrolinera —estaciones de recarga de vehículos eléctricos—, reduciendo la actual recarga de 45 minutos y reuniendo servicios de ocio para los conductores.</p>]]>
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        <![CDATA[Barcelona prohibirá la circulación de los automóviles más contaminantes en 2019]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/868105/barcelona-prohibira-la-circulacion-de-los-automoviles-mas-contaminantes-en-2019</link>
      <pubDate>Tue, 28 Mar 2017 18:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Liberar los centros urbanos de automóviles es una de las medidas que varias ciudades alrededor del mundo están adoptando para promover la <a href="https://www.archdaily.mx/mx/tag/movilidad">movilidad</a> sustentable y así mejorar la calidad de vida de los habitantes.</p>]]>
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        <![CDATA[Nueva York pudo hacer que esta calle sea más segura con este proyecto de redistribución vial]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/867428/nueva-york-pudo-hacer-que-esta-calle-sea-mas-segura-con-este-proyecto-de-redistribucion-vial</link>
      <pubDate>Sat, 18 Mar 2017 03:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Cruces peatonales inseguros, ciclovías que no son respetadas por los automovilistas y giros autorizados para automóviles a pesar de su alto riesgo para peatones y ciclistas, lamentablemente son problemas comunes en varias ciudades.</p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[Berlín planea que su principal avenida sea libre de autos en 2019]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/801755/berlin-planea-que-su-principal-avenida-sea-libre-de-autos-en-2019</link>
      <pubDate>Tue, 20 Dec 2016 11:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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      <description>
        <![CDATA[<p><a href="http://www.visitberlin.de/es/sitio/unter-den-linden?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">Unter del Linden</a> es el principal boulevard de <a href="https://www.archdaily.mx/mx/tag/berlin">Berlín</a> que en su kilómetro y medio de extensión, entre la Puerta de Brandenburgo y el puente Schlossbrücke, tiene importantes edificios como embajadas, museos y universidades, además de restaurantes y tiendas.</p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[10 mitos de tráfico según CityLab]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/780715/10-mitos-de-trafico-segun-citylab</link>
      <pubDate>Tue, 26 Jan 2016 03:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Pensar que mientras más autopistas tenga una <a href="http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/tag/ciudad?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">ciudad</a>, más descongestionadas estarán sus calles y que reemplazar pistas para automóviles por <a href="https://www.archdaily.mx/mx/tag/ciclovias">ciclovías</a> solo causará más atochamientos, son dos creencias erróneas sobre el tráfico que pueden tener muchos ciudadanos, sin siquiera tener una experiencia previa sobre el tema.</p>]]>
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        <![CDATA[Videos: Cuatro propuestas para cambiar vías para automóviles por ciclovías]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/774227/videos-cuatro-propuestas-para-cambiar-vias-para-automoviles-por-ciclovias</link>
      <pubDate>Thu, 24 Sep 2015 04:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>El diseñador y planificador urbano, <a href="http://www.jeffspeck.com/?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">Jeff Speck</a>, se dedica a elaborar propuestas que tienen un objetivo en común: hacer de las ciudades lugares más <a href="http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/category/sustentabilidad?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">sustentables</a>.</p>]]>
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        <![CDATA[Reino Unido iniciará este año las pruebas para construir una carretera que cargue autos eléctricos]]>
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      <link>https://www.archdaily.mx/mx/774097/reino-unido-iniciara-este-ano-las-pruebas-para-construir-una-carretera-que-cargue-autos-electricos</link>
      <pubDate>Tue, 22 Sep 2015 04:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Los esfuerzos de las autoridades <a href="http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/country/reino-unido?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">británicas</a> por tener ciudades más <a href="http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/category/sustentabilidad?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">sustentables</a> impulsaron al gobierno a que en 2013 lanzará un plan por más de 7 mil euros hasta 2017 para subsidiar la compra de <a href="http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/tag/automoviles?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">automóviles</a> eléctricos. Desde su implementación, el respaldo económico ha dado resultados positivos y solo durante el primer semestre de este año <a href="http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/reino-unido-se-acerca-a-su-objetivo-de-2017-de-ventas-de-coches-electricos-que-pasara-con-las-ayudas?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">se vendieron</a> más de 14 mil autos eléctricos, una cifra que representa un 350% más en comparación con el mismo período de 2014.</p>]]>
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        <![CDATA[París prohibirá que circulen autos durante el Día Mundial Sin Autos 2015]]>
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      <pubDate>Tue, 15 Sep 2015 04:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>En los años 90 varias ciudades empezaron a sumarse al <strong>Día Mundial Sin Autos</strong> y desde entonces esta celebración se ha extendido por el mundo para invitar a los ciudadanos a no usar los <a href="http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/tag/automoviles?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">automóviles</a> y disfrutar de sus urbes sin la contaminación y el ruido que generan.</p>]]>
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        <![CDATA[Intervención de estacionamientos en Madrid: sensibilizando a los ciudadanos]]>
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      <link>https://www.archdaily.mx/mx/758511/intervencion-de-estacionamientos-por-teresa-sapey</link>
      <pubDate>Sat, 06 Dec 2014 08:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>José Tomás Franco</dc:creator>
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        <![CDATA[Arte y Arquitectura]]>
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        <![CDATA[<p>En el mundo de hoy, el automóvil determina en gran medida cómo se configuran nuestras ciudades. En este contexto, los <a href="https://www.archdaily.mx/mx/tag/estacionamientos">estacionamientos</a> nos invaden; se hunden bajo los edificios, se extienden como playas de concreto o se elevan en altura a través de grandes rampas.</p>]]>
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