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    <title>Tag: bicicleta | ArchDaily México</title>
    <description>ArchDaily México | La plataforma de arquitectura más leída en español</description>
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        <![CDATA[Nuevos espacios para las bicicletas: el futuro de la movilidad urbana]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/1007611/nuevos-espacios-para-las-bicicletas-el-futuro-de-la-movilidad-urbana</link>
      <pubDate>Sat, 07 Oct 2023 06:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Agustina Iñiguez</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>¿Qué rol ocuparán las bicicletas en las ciudades del mañana? Su implementación como forma de movilidad más sostenible para trasladarse al trabajo o la escuela, o bien realizar diferentes actividades domésticas y recreativas, se ha vuelto una oportunidad para miles de arquitectos y urbanistas.</p>]]>
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        <![CDATA[Conoce los proyectos ganadores para el Velódromo del Parque Gibraltar en Bogotá]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/974778/conoce-los-proyectos-ganadores-para-el-velodromo-del-parque-gibraltar-en-bogota</link>
      <pubDate>Thu, 27 Jan 2022 11:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Agustina Iñiguez</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>El Concurso Público de Anteproyecto Arquitectónico para el diseño del Velódromo en el Parque Metropolitano Gibraltar en <a href="https://www.archdaily.mx/mx/tag/bogota">Bogotá</a> D.C. fue promovido por el Instituto Distrital para la Recreación y el Deporte (IDRD). A ubicarse en la localidad de Kennedy, el concurso, asesorado por la Sociedad Colombiana de Arquitectos (SCA), se presenta con el objetivo de seleccionar una propuesta de anteproyecto arquitectónico para la ejecución del diseño, los estudios técnicos, la coordinación arquitectónica y técnica junto a demás labores de diseño.</p>]]>
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        <![CDATA[París se convertirá en "una de las ciudades más amigables del mundo con las bicicletas" para 2026]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/971470/paris-se-convertira-en-una-de-las-ciudades-mas-amigables-del-mundo-con-las-bicicletas-para-2026</link>
      <pubDate>Mon, 08 Nov 2021 06:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Dima Stouhi</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>La ciudad de <a href="https://www.thelocal.fr/20211021/paris-e250-million-plan-to-make-city-100-cycleable/?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">París ha anunciado</a> que invertirá 250 millones de euros para mejorar su infraestructura ciclista y ampliar su red de ciclovías con el objetivo de convertirse en "100% ciclista". La inversión de la capital francesa llega a través de Bike Plan, un proyecto urbano de 5 años que reforzará la presencia de bicicletas y proporcionará rutas seguras y bien comunicadas para pasajeros y peatones.</p>]]>
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        <![CDATA[Arquitectura para bicicletas: ejemplos de ciclovías, estacionamientos y tiendas]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/806107/arquitectura-para-bicicletas-ejemplos-de-ciclovias-estacionamientos-y-tiendas</link>
      <pubDate>Thu, 03 Jun 2021 06:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>María Francisca González</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Hoy en d&iacute;a, la bicicleta no solo es utilizada para hacer deporte o para actividades recreativas, cada vez son m&aacute;s las personas que deciden usarla como su medio de transporte principal.&nbsp;</p>]]>
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        <![CDATA[Un México más ciclista que Dinamarca: mapas exploran el uso de la bicicleta en el país]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/958181/un-mexico-mas-ciclista-que-dinamarca-mapas-exploran-el-uso-de-la-bicicleta-en-el-pais</link>
      <pubDate>Mon, 29 Mar 2021 10:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Mónica Arellano</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>La bicicleta como medio de transporte ha permanecido a lo largo de la historia evolucionando de diferentes formas. Sin embargo, en los últimos años (e incluso antes de la pandemia de COVID-19) se popularizó mucho más, específicamente en las grandes ciudades, ya que en las zonas rurales siempre ha sido uno de los medios de transporte principales debido a la carencia de infraestructura. En México, existen regiones que históricamente son muy ciclistas y aunque se relacione con ser un medio de transporte de moda, la realidad es que su uso se concentra en grupos de ingresos bajos que conforman localidades, municipios e incluso estados. Desafortunadamente, la inversión destinada a infraestructura ciclista en México suele ser muy baja.</p>]]>
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        <![CDATA[OpenCycleMap: conoce todas las ciclovias del mundo]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/920166/opencyclemap-conoce-todas-las-ciclovias-del-mundo</link>
      <pubDate>Tue, 02 Jul 2019 03:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Pedro Vada</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Desde hace tiempo que la planificación de ciclovias se ha convertido en un tema prioritario para diversos países en el mundo que buscan seriamente mitigar los problemas causados ​​por la extrema urbanización. En ese sentido, vale la pena ver qué países están aumentando sus redes para las bicicletas y entender cuáles son los patrones de desarrollo establecidos. <a href="https://www.openstreetmap.org/?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">OpenCycleMap</a> es un proyecto que permite ver claramente cuáles son esos países, donde puedes analizar estas redes con un enorme nivel de detalle.</p>]]>
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        <![CDATA[Cusco reclama ser una ciudad para las personas ]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/912504/cusco-reclama-ser-una-ciudad-para-las-personas</link>
      <pubDate>Wed, 13 Mar 2019 06:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Delia Bayona</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>A simple vista, cuesta asimilar el título de este artículo, pues el gran número de visitantes a esta importante ciudad -principal lugar turístico del país- se saben caminantes y asiduos activadores urbanos. ¿Por qué se sostiene el reclamo de una ciudad para las personas? Los que no sólo están de paso, sino los que viven allí, conocen mejor que nadie esta realidad.  De forma creciente se están priorizando a los autos en vez que a los peatones; y por ende, esto atropella y pone en riesgo la ciudad, su conservación y patrimonio.</p>]]>
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        <![CDATA[Sáenz de Oiza: una vuelta en bicicleta ]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/906520/saenz-de-oiza-una-vuelta-en-bicicleta</link>
      <pubDate>Fri, 07 Dec 2018 01:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Borja Fernández</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>El renombrado arquitecto español <a href="https://www.plataformaarquitectura.cl/cl/tag/saenz-de-oiza?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">Sáenz de Oiza</a> [1918 - 2000] era un devoto practicante del ciclismo. Como él mismo confesaba, tras mudarse desde Navarra a Madrid junto con toda su familia para que este comenzase sus estudios en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid [<a href="http://etsamadrid.aq.upm.es?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">E.T.S.A.M.</a>], y contextualizados en una España en ebullición política y social, tras el estallido de la guerra civil en 1936, su vida cambió por completo. En 1938 fallece su padre, y es él quien debe hacerse cargo, en cierto modo, del sustento de su familia. Estos recuerdos, el pesar emocional y económico durante sus primeros años de vida, conllevaron a que, tras su posterior éxito como arquitecto, parte de la fortuna económica hacinada hasta entonces la gastase en caprichos materiales de los que no gozó en su momento: coches de alto rango económico o <a href="https://www.plataformaarquitectura.cl/cl/tag/bicicleta?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">bicicletas</a>, las cuales le gustaba coleccionar.</p>]]>
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        <![CDATA[La primera Bienal de Arquitectura de la Bicicleta debuta este 2017 en Ámsterdam]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/873470/la-primera-bienal-de-arquitectura-de-la-bicicleta-debuta-este-2017-en-amsterdam</link>
      <pubDate>Thu, 15 Jun 2017 03:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Patrick Lynch</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>En junio Amsterdam (Holanda) realiza la primera edici&oacute;n de la Bienal Internacional de Arquitectura de la Bicicleta, una muestra de lo mejor de la infraestructura dedicada a este medio de transporte.&nbsp;</p>]]>
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        <![CDATA[Ciclobuses: la opción intermodal en el transporte público de Cuba]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/790563/ciclobuses-la-opcion-intermodal-en-el-transporte-publico-de-cuba</link>
      <pubDate>Thu, 30 Jun 2016 13:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Hace más de 20 años que en <a href="http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/country/cuba?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">Cuba</a> es posible combinar los viajes que se hacen en bicicleta con los de buses del transporte público. Este tipo de intermodalidad es posible gracias a un invento local: los Ciclobuses.</p>]]>
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        <![CDATA[MIT lanza propuesta para mejor la seguridad en las intersecciones a través de sensores]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/787535/mit-lanza-propuesta-para-mejor-la-seguridad-en-las-intersecciones-a-traves-de-sensores</link>
      <pubDate>Tue, 17 May 2016 11:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Las intersecciones pueden ser puntos complejos que terminan por ser reconocidos como lugares inseguros en las ciudades. En parte, esto se explica porque dos flujos de tráfico que circulan en distintas direcciones están compitiendo por la misma porción de espacio.</p>]]>
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        <![CDATA[Lanzan chip para priorizar el paso de los ciclistas en las intersecciones de Aarhus, Dinamarca]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/786674/lanzan-chip-para-priorizar-el-paso-de-los-ciclistas-en-las-intersecciones-de-aarhus-dinamarca</link>
      <pubDate>Tue, 03 May 2016 11:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Amanda Marton</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>La ciudad danesa de <a href="http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/tag/aarhus?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">Aarhus</a> lanzó una nueva tecnología, que aún está siendo testada, para aumentar la seguridad de los ciclistas. Se trata de RFID (sigla en inglés para “<em>identificación de radiofrecuencia</em>“), que es un chip que se instala en las bicicletas y que coordina las luces para darle preferencia al paso de los ciclistas que se están acercando a una intersección respecto a los automovilistas.</p>]]>
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        <![CDATA[Milán estudia pagarle a sus ciudadanos que van a trabajar en bicicleta]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/784995/milan-estudia-pagarle-a-sus-ciudadanos-que-van-a-trabajar-en-bicicleta</link>
      <pubDate>Thu, 07 Apr 2016 11:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>En diciembre, <a href="http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/tag/milan?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">Milán</a> tuvo niveles de contaminación atmosférica tan altos que hicieron que las autoridades rápidamente decretaran varias medidas durante el mes para darle a sus habitantes la opción de movilizarse por la ciudad sin la necesidad de recurrir a los automóviles.</p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[Estudio arroja que ir al trabajo en bicicleta es un 40% menos estresante respecto a otros modos de transporte]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/783750/estudio-arroja-que-ir-al-trabajo-en-bicicleta-es-un-40-percent-menos-estresante-respecto-a-otros-modos-de-transporte</link>
      <pubDate>Thu, 17 Mar 2016 03:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Mejorar el estado de salud es uno de los argumentos más comunes entre quienes promueven la bicicleta como medio de transporte. Y no es casualidad, porque así lo demuestran varias investigaciones realizadas a los ciclistas en diversas ciudades del mundo.</p>]]>
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        <![CDATA[Video: The Bicycle Snake / Dissing+Weitling]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/767759/video-the-bicycle-snake-dissing-plus-weitling</link>
      <pubDate>Tue, 02 Jun 2015 02:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Karissa Rosenfield</dc:creator>
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        <![CDATA[<p><a href="http://www.louisiana.dk/?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">Louisiana Channel</a> viajó recientemente una de las ciudades más amigables con el ciclismo para visitar <a href="http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/628133/como-disenar-ciclo-vias-elevadas-que-realmente-funcionen?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">"The Bicycle Snake"</a>, una espectacular ciclovía elevada diseñada por los arquitectos de <a href="http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/office/dissing-weitling-architecture?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">Dissing + Weitling Architecture</a>. El dispositivo, que se compone de una sencilla pista de color naranjo, es un puente de 230 metros de longitud, construido para ser utilizado completamente por bicicletas. El puente de acero no intenta "ser más que lo que realmente es", conectando dos puntos importantes dentro de la ciudad al elevarse siete metros por sobre el nivel del mar.</p>]]>
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        <![CDATA[ París busca convertirse en la nueva capital mundial del ciclismo]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/766079/paris-busca-convertirse-en-la-nueva-capital-mundial-del-ciclismo</link>
      <pubDate>Tue, 05 May 2015 04:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Duplicar los kilómetros de ciclovías en la ciudad, fijar una Red Express, crear un fondo económico de ayuda para la compra de una <a href="https://www.archdaily.mx/mx/tag/bicicleta">bicicleta</a> y construir 10.000 nuevos biciestacionamientos son las medidas del <strong>Plan de Bicicletas 2015-2020</strong> que presentó hace unos días el Ayuntamiento de París y que busca posicionar a la ciudad como la <em>“capital mundial del ciclismo”</em>.</p>]]>
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        <![CDATA[“Happy Bike, pedaleando hacia la felicidad”: la bicicleta como un medio de transformación urbana]]>
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      <link>https://www.archdaily.mx/mx/766031/happy-bike-pedaleando-hacia-la-felicidad-la-bicicleta-como-un-medio-de-transformacion-urbana</link>
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2015 04:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p><em>“La <a href="https://www.archdaily.mx/mx/tag/bicicleta">bicicleta</a> no es sólo un medio de transporte. Es mucho más. Es la posibilidad de hacer la ciudad más humana y más bella. Una ciudad que promueve la bicicleta es una ciudad feliz “.</em></p>]]>
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        <![CDATA[Intervención Urbana: ciclistas demuestran el espacio que ocupan los automóviles]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.mx/mx/756003/intervencion-urbana-ciclistas-demuestran-el-espacio-que-ocupan-los-automoviles</link>
      <pubDate>Wed, 22 Oct 2014 17:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Constanza Martínez Gaete</dc:creator>
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        <![CDATA[<p>Con motivo de la celebración del <a href="http://www.plataformaurbana.cl/archive/2014/09/22/22-de-septiembre-dia-mundial-sin-autos/?utm_medium=website&amp;utm_source=archdaily.mx" target="_blank">Día Mundial Sin Autos</a>, conmemorada el pasado 22 de Septiembre, en la capital de Letonia, <a href="https://www.archdaily.mx/mx/tag/riga">Riga</a>, un grupo de ciclistas realizó una intervención muy particular. </p>]]>
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