acero: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

“Tú no puedes simplemente poner algo nuevo en un lugar. Tienes que absorber lo que ves a tu alrededor, lo que existe en la tierra, y luego utilizar ese conocimiento, junto con el pensamiento contemporáneo para interpretar lo que ves.”

Esta filosofía de Tadao Ando es siempre evidente en sus diseños y es reconocido por la atención que pone en la naturaleza y la relación entre espacios interiores y exteriores de sus edificios.

Arquitecto: Carlos Torres Ubicación: Concón, V Región, Chile Cálculo: Canales, Perreta y Asociados Constructor: Tensocret S.A. Superficie Terreno: 2060 M2 Superficie Construída: 782 M2 Año Proyecto: 2009 Año Construcción: 2010 Materiales: Hormigón, Acero, Vidrio Fotografías: Cortesía Carlos Torres

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Finalizado en 1970, el John Hancock Center se alzó junto con la Torre Willis (Sears) y el edificio de departamentos en Lake Shore Drive 860-880 (Mies van der Rohe) como uno de los edificios más representativos y altos en el skyline de Chicago. El rascacielos, que actualmente ocupa el número 12 entre los más altos con 100 pisos y una altura de 344 metros, fue diseñado por Bruce Graham (arquitecto colombiano) y el ingeniero estructural Fazlur Khan, de Skidmore, Owings & Merrill (SOM).

© Nicolás Saieh Arquitectos: Nicolás Lipthay | L2C Ubicación: Colina, Chile Arquitectos Asociados: Barceló + Baile Arquitectos Asociados Constructor: Constructora Esperanza Area Terreno: 10.457 m2 Area Construida: 2.602 m2 Año: 2009-2010 Fotografías: Nicolás Saieh El Proyecto se emplaza en la comuna de Colina, contiguo al Aeródromo de Chicureo. El encargo consiste en las nuevas oficinas internacionales para Eagle Copters South América las cuales se componen de oficinas administrativas – recreativas para clientes, hangares y talleres. emplazamiento planta primer piso El proyecto se emplaza en un terreno de 10457 m2, donde los volúmenes se disponen paralelos a los bordes. El centro del terreno se libera para el tránsito de las aeronaves, vinculándose con los diferentes programas. El acceso se configura mediante la intersección del volumen administrativo – recreativo y el galpón principal. El acceso proporciona un área libre la cual permite apreciar las aeronaves estacionadas en toda la longitud del galpón, generando una vista plena y completa del patio central y galpones. © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh El edificio se constituye a partir de dos tipos de estructuras, la primera corresponde a los galpones, realizadas en hormigón prefabricado, revestido de plancha metálica auto soportante, lo cual permite prescindir de la estructura al interior del galpón, dejando una visión más limpia del área interior. Las oficinas ubicadas sobre el acceso principal y los talleres con la sala de conferencia, predomina la terminación blanca en estructura metálica galvanizada con terminación de yeso cartón pintada color blanco. Los pavimentos corresponden a porcelanatos de alto tráfico, respondiendo al uso de estas áreas. © Nicolás Saieh cortes El edificio administrativo – recreativo, se realiza a partir de una losa de hormigón solida, donde posteriormente con estructura metálica galvanizada, se levantaría toda la estructura del volumen. Como terminación exterior, nos encontramos con pizarra color negra y muro cortina incoloro. Al interior, predominan los colores cálidos, tanto del cielo compuesto por terminaciones de yeso cartón pintadas color blanco, como también cielos registrables del mismo color, pavimentos de porcelanato gris y madera de mañio con terminación matte para los volúmenes organizadores. En el área de oficinas se conservaron los colores blancos y cristales templados como terminación y tabiquería con mobiliario de repisas incorporadas para la división de espacios. #gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; } © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh © Nicolás Saieh emplazamiento planta primer piso planta segundo piso planta cubiertas elevación 01 elevación y corte 01 elevación y corte 02 elevación y corte 03 detalles

Proyecto: ecosistema urbano Equipo de proyecto: Belinda Tato | Jose Luis Vallejo | Michael Moradiellos | Domenico di Siena | Ion Cuervas-Mons | Jaime Eizaguirre | Luisa Zancada | Benjamín Castro | Masatoshi Oka | Johannes Kettler | Javier de Paz | Julia Casado Dirección de obra en Shanghai: Jose Luis Vallejo | Ion Cuervas-Mons Ingeniería de control climático y simulación: AST ingeniería | Jose Luis Suarez | Roberto Suarez Ingeniería estructura: Tectum Ingeniería | Constantino Hurtado | Alejandra Albuerne Generación eólica: AZ renovables | AST ingeniería + Zitrón renovables Iluminación: Targetti Poulsen | Juan José García Ingeniería textil: BAT spain | Javier Tejera | Marian Marco Instalación audiovisual: Tato Cabal | Telefónica Audiovisuales Video creativo: Jordi Joaquim Maqueta: Vicente solano | Guillermo Laborde Cliente: Fundación Madrid Global | Ignacio Niño Responsable arquitectura: Manuel Rubio Empresa Constructora: SCG (Shanghai Construction Group) Jefe de obra: Jia Tao Ejecución mobiliario interactivo: Chunxu Shanghai | Cathy Chen

Ubicación: Chicago, USA Arquitecto: Mies van der Rohe Arquitectos restauración: Krueck & Sexton Mandante: Instituto de Tecnología de Illinois, IIT Año construcción: 1950-1956 Año restauración: 2005 Superficie: 36,5×67 m

El Crown Hall es reconocido como uno de los mayores logros del arquitecto Mies van der Rohe. En su discurso en 1956, calificó al edificio “como el mejor para expresar nuestra filosofía.” Ubicado en el campus de Chicago del Instituto de Tecnología de Illinois, el edificio fue declarado monumento de la ciudad de Chicago en 1997 y Monumento Histórico Nacional en 2001 .

Así como se han realizado concursos de estudiantes para fomentar el Acero en Chile, Perú y México entre otros, Brasil ha premiado recientemente a sus ganadores en el concurso CBCA, promovido por el Centro Brasileiro de Construcción en Acero, el cual alineado con los concursos paralelos en latinoamérica, invitó a sus participantes a diseñar un Terminal de Pasajeros de Aeropuerto.

Fueron 52 las propuestas recibidas, a continuación las premiadas.

El pasado 16 de Septiembre se dieron a conocer los resultados del fallo correspondiente al XXIII Concurso CAP para Estudiantes de Arquitectura. Para esta versión el tema propuesto fue el de un “Aeropuerto, un Terminal de Pasajeros para una Ciudad Mediana”

Si hace unas semanas les contamos que SANAA va a proyectar el próximo pabellón de la Serpentine Gallery, ahora viene Koolhaas y nos impesiona con este proyecto realizado para PRADA: un pabellón transformable.

El pabellón, que  será armado en Seúl, Korea; permite distintas configuraciones según el programa específico (cine, sala de exposiciones, moda, arte), lo que se logra rotándo el edificio(?) y apoyándolo en sus distintas caras. Cuando no están abajo colaboran con el uso de la inferior (como por ejemplo, de proyector de cine).

El proyecto resulta muy icónico al usar formas simples, claras  y muy reconocibles en cada una de sus caras: una cruz, un círculo, un rectángulo y un hexágono. Lo que Koolhaas llama el anti-blob.

Como se pregunta David Basulto en un blog amigo, ¿El Pabellón Channel de Zaha (un blob) v/s el Pabellón Transformer de Koolhaas (el anti-blob)? Con este proyecto y el de Taipei, formalmente parece que Koolhaas ha vuelto a lo que hacía hace 20 años atrás.

No te pierdas el video ni el slideshow en la página del PRADA Transformer.

Más información gráfica, después del salto.

No!, no son los Teletubbies si eso pensaste al ver la foto, se trata nada menos que del recién inaugurado Academy of Science en San Francisco California, el más actual museo de Renzo Piano que entrega una solución iluminada y sustentable a una construcción del año 1934.

Conectando 2 estructuras preexistentes, una nueva dota de iluminación y transparencia a todo el edificio, suficiente para conectar visualmente al Golden Park situado al exterior.

El museo se compone de áreas muy singulares como un acuario, una reserva verde y un planetario en su interior, además de las diferentes galerías de exposición que, a diferencia de las galerías tradicionales fueron diseñadas para recibir gran cantidad de luz natural.

Con el objetivo de contribuir al desarrollo tecnológico, fomentar el uso del acero y entregar una nueva herramienta de cálculo, el Instituto Chileno del Acero (ICHA) lanzó el Manual de Diseño de Superestructuras en Acero para Puentes. La publicación será una herramienta para buscar y promover mejores alternativas de infraestructura para el desarrollo vial del país.

A siete años de los atentados del 11 de Septiembre en Estados Unidos se inaugura hoy el memorial del Pentágono, resultado de un concurso donde resultó ganadora la firma KBAS Studio.

Este memorial consta de 184 bancas, cada una dedicada a una víctima. Estas están alineadas con la trayectoria del vuelo 77 cuando se estrelló contra el Pentágono. Además, estas bancas de acero en volado se orientan hacia el Pentagono o hacia el exterior, dependiendo si corresponde a la de un pasajero o alguien que estaba dentro del edificio. Bajo la parte que vuela de cada una de estas bancas, hay una pequeña fuente de agua que se ilumina se ilumina de noche, creando el efecto que ven en las fotos nocturnas. El proyecto incluye también árboles caducos (Acer griseum) que irán cambiando de color durante el año.

Las bancas fueron diseñadas en base a modelos 3D, a partir de los cuales se generaron los moldes para vertir el acero inoxidable, y lograr que esta forma compleja quedara en una sola pieza a través de manufactura digital CNC.

A continuación, más imágenes  del memorial y su proceso de construcción.

OMA completa la fachada del CCTV building en Beijing, justo a tiempo para sumarse a la fiesta de los Juegos Olímpicos que tanto han dado que hablar esta última semana. Con este proyecto terminado, Beijing comienza a ser referente obligado al momento de hablar de arquitectura de vanguardia. Los últimos paneles de vidrio de la fachada del CCTV building de OMA fueron recientemente instalados, completando así una etapa crucial de la construcción de la sede de TV estatal China diseñada por Rem Koolhaas y Ole Scheeren.

La construcción de 600.000 m2 comenzó en Septiembre de 2004 en un terreno de 20 há, otrora sitio industrial de motocicletas abandonado en el distrito financiero de Beijing. Recordemos que uno de los últimos hitos en el proceso de construcción fue la conexión de las dos torres inclinadas en Diciembre de 2007. Ahora el CCTV building comienza a brillar en una ciudad que deslumbra por sus obras arquitectónicas.

La Neue National Gallery en Berlín (1968), va a ser la obra culmine del reconocido arquitecto alemán, Mies van der Rohe. Un edificio, en que se hacen claramente patentes y legibles los postulados y manera de trabajar del arquitecto, y en donde el concepto de “menos es más” cobra absoluto sentido. Este edificio supuso una nueva manera de pensar y entender un museo, alejándose del edificio cerrado compuesto por muchas salas temáticas, para generar un gran espacio libre, vidriado, permeable y versátil, quizás muchísimo más adoc con el Arte Moderno que tanto apasionaba a Mies.

Arquitecto: Massimiliano Fuksas Ubicación: Strasbourg, France Programa: Zenith Music Hall (10.000 asientos) Año construcción: 2008 Cliente: Città di Strasburgo (CUS) Delegate Consultores: Concrete Betom / Acoustics Altia / Scenography Architecture and Technique Superficie: 14.000m2 Fotografías: Moreno Maggi & Philippe Ruault

A pocos meses de que comiencen los juegos olímpicos Beijing 2008, se ha inagurado el nuevo aeropuerto de Beijing, obra de la oficina Foster + Partners.

Este aeropuerto, actualmente el más grande del mundo, fue un desafiante encargo para la oficina de Foster, tanto por el acotado periódo de desarrollo, como por los desafíos que implica un terminal aéreo de 3.25km de largo: eficiencia operacional, transporte interno, confort de los pasajeros, luz natural y eficiencia energética. Pero como es usual en este tipo de encargos, la oficina de Foster respondió a la altura.

Pero hay varios aspectos de este proyecto que me llamaron la atención, como en todo lo que está pasando con los megaproyectos en China: La forma figurativa, en este caso de un dragón como pueden ver en un render anterior, muchas veces desdeñada por los arquitectos, pero algo crucial frente a este cliente, ya que está absolutamente enrraigado en su tradición.

También lo que mencioné antes sobre la rapidez con que se tuvo que desarrollar el proyecto. A los 4 meses de haber sido confirmados como ganadores del concurso, movieron un equipo de gente a Beijing y terminaron 2,500 dibujos. En el peak de la construcción hubo 50.000 trabajadores, por lo que lograron sacar este proyecto de 1.3 millones de m2 del tablero a la realidad en tan solo 4 años. Menos mal que tenían a Arup detrás.