Cities: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

A partir de enero del próximo año, el Ayuntamiento de Madrid cerrará 190 hectáreas de tráfico en su centro, ampliando sus áreas vehiculares restringidas a 352 hectáreas. Los automóviles no pertenecientes a los residentes de los cuatro barrios más centrales de la ciudad se limitarán a las grandes avenidas. Si un vehículo entra en la zona peatonal y no tiene acceso a una de las 13 playas oficiales de estacionamiento, el propietario será multado automáticamente con € 90 ($ 115 dólares). La nueva legislación es parte de un objetivo más amplio para peatonalizar completamente el centro de Madrid para el año 2020.

A sólo un mes del inicio del World Architecture Festival 2014 (WAF) en Singapur, WAF ha entregado algunas novedades de la programación del festival, entre ellas, un discurso de apertura por Ole Scheeren de Buro Ole Scheeren. Con "Los Arquitectos y la Ciudad" como temática general del festival de este año, la charla de Scheeren se tratará de la relación entre los arquitectos, la arquitectura y el urbanismo.

Otros oradores incluyen a Rocco Yim de Rocco Design Associates, quién hablará de su participación en el Distrito Cultural West Kowloon, el mayor proyecto cultural en Hong Kong hasta la fecha, y Richard Rogers quien hablará sobre su vida como uno de los arquitectos globales más influyentes en la actualidad, y su agenda futura. Moshe Safdie cerrará el Festival, recordando los momentos decisivos de su extensa carrera.

Sigue leyendo después del salto para obtener más información sobre el festival de tres días de conversaciones fascinantes, oportunidades de contactos y sus premios anuales.

Cada vez que veo sensacionales exposiciones sobre la intensidad espacial supuestamente sublime de la Ciudad Amurallada de Kowloon en Hong Kong (demolida en 1994), me parecen nada más que fantasías coloniales que tienen poco que ver con la realidad de vivir en medio de uno de los tugurios más crudos del mundo. Como verán la ciudad amurallada surge constantemente como si fuera todavía un tema válido o incluso interesante. Sobre este asentamiento informal se ha diagramado, fotografiado y escrito por décadas desde un punto de vista estético, modificando su imagen haciendo que las oprimidas víctimas de sus habitantes casi sean invisibles. Sin mencionar que esto no fue un hogar para gran cantidad de las personas que lo habitaron y que no hubo "buenos recuerdos" que se formaran allí, pero aún así, al igual que todos los barrios pobres, era un lugar difícil para vivir, lleno de contradicciones en la bruma de la esperanza de un mejor vida.

La Fundación Rockefeller nombró el primer grupo de ciudades seleccionadas en el “100 Resilient Cities Centennial Challenge.” Cada ciudad ha sido elegida por demostrar "un compromiso con la construcción de capacidades propias para prepararse, resistir y recuperarse rápidamente de tensiones y crisis." Se registraron más de 1000 ciudades y hubo cerca de 400 solicitudes formales de ciudades de todo el mundo. Después de una cuidadosa revisión de los desafíos de cada una de las ciudades, fueron elegidas 33:

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Como sabemos, en veinte años las ciudades del mundo han aumentado su población hasta llegar a las cinco mil millones de personas, de las cuales el cuarenta por ciento vive en la pobreza, frente a la constante amenaza de la falta de vivienda.

ECOnnect, una empresa de diseño con sede en Holanda, prevé una solución para esta escasez de vivienda; un proyecto que podría construir una ciudad para un millón de habitantes por semana durante los próximos veinte años, con tan sólo 10.000 dólares por familia. Peter Stoutjesdijk, arquitecto de ECOnnect, creó el concepto después del terremoto de Haití, que dejó a cientos de miles de personas viviendo en refugios temporales.

¿Crees que el tráfico es insoportable actualmente? Mil millones de automóviles ya se encuentran transitando por nuestras ciudades y otros mil millones se espera que se sumen en la próxima década. La contaminación y los desplazamientos cargados de estrés parecen estar en su punto más alto, activando a ciclistas y actores políticos con el fin de declararle la guerra a la millonaria industria automotriz que ha tenido implicancias importantes en el desarrollo de nuestras ciudades en todo el mundo.

El Museo de Arte Moderno (MoMA), ha colaborado con el Museo de Viena de Artes Aplicadas (MAK) para poner en marcha una iniciativa de 14 meses que examinará nuevas posibilidades arquitectónicas para ocuparse del acelerado y desigual crecimiento de seis metrópolis mundiales: Nueva York, Río de Janeiro, Bombay, Lagos, Hong Kong y Estambul.

Organizado por Pedro Gadanho, Curador del Departamento de Arquitectura y Diseño, la iniciativa Uneven Growth: Tactical Urbanisms for Expanding Megacities está preparando seis equipos interdisciplinarios internacionales, para participar en una serie de talleres, donde cada equipo se centrará en un ciudad específica.

Spirit of Space ha compartido con nosotros su más reciente colaboración con Phil Enquist de Skidmore, Owings & Merrill: Art in the City. Vinculando citas potentes con imágenes de las obras más destacadas de Chicago, la película "expresa la vitalidad que el arte público puede traer al medio ambiente urbano mediante la inclusión vivencial del espectador". Como describe "Spirit Of Space": "El arte es un reflejo de la ciudad, el arte se convierte en parte de la ciudad, el arte es fundamental al hacer ciudad".