
Amsterdam: Las más recientes noticias y obras de arquitectura
Lofts aan de Amstel / Studioninedots
Conoce HAUT, el (futuro) edificio en madera más alto de Holanda

La municipalidad de Ámsterdam ha escogido a Team V Architectuur junto a Lingotto, Nicole Maarsen y ARUP para diseñar HAUT, una torre residencial de 73 metros de alto junto al río Amstel, que se convertirá en la torre de madera más alta de Holanda. Tras anunciar el inicio de su construcción en el segundo semestre de 2017, HAUT es otro ejemplo de la creciente tendencia de edificios en madera.
IKC Zeven Zeeën / Moke Architecten

- Área: 2000 m²
- Año: 2015
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Proveedores: Saint-Gobain, Acosorb, Forbo Flooring Systems, Granito, MOSO
The Edge / PLP Architecture
Villa + / Inarchitects
KAAN Architecten gana concurso para diseñar nuevo Tribunal de Ámsterdam

La oficina KAAN Architecten ha ganado un concurso para diseñar el nuevo Tribunal de Ámsterdam en Holanda. El futuro proyecto reemplazará el actual complejo judicial en la intersección de Zuidas e Parnassusweg, que será demolido prontamente. El Tribunal de Ámsterdam es el más grande Holanda y atiende 150.000 casos al año con un equipo de 200 jueces y 800 profesionales.
KAAN Architecten describe el proyecto ganador como "majestuoso" y "distinguido", señalando que la intención fue crear un equipamiento que entendiese la justicia como un proceso abierto y por eso incorpora diversas maneras para relacionar al público con el Tribunal.
Houthaven Blok 0 – Parcelas 8 & 9 / Marcel Lok_Architect
Cinco ideas para aprovechar los espacios subterráneos de las ciudades

Un huerto, un acuario, un parque, un estacionamiento, un centro de investigación…en el subterráneo. La idea es aprovechar espacios en las ciudades que no están siendo utilizados para transformarlos en lugares habitables. Por ejemplo, antiguos caminos o recorridos de trenes. Aquí, te presentamos cinco lugares con esa temática. Algunos ya existen, otros todavía están en el papel.
Woodlofts Buiksloterham / ANA architecten
Casas Crystal / MVRDV
Amsterdam evalúa limitar los automóviles en el centro para darle más espacios a peatones y ciclistas

Un 30% de los automóviles que circulan por el centro de Amsterdam lo hace en círculos porque son taxis. Incluso, un 65% de los vehículos motorizados que transitan por esta zona de la ciudad ni siquiera lo tienen como destino final.
Números como estos son los que evidencian que el centro de una ciudad puede tener congestión vial que es evitable si se analizan e implementan las medidas correspondientes.
Centro de Aprendizaje de Naturaleza y Medio Ambiente / Bureau SLA

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Arquitectos: Bureau SLA
- Área: 281 m²
- Año: 2015
Hilton Amsterdam en aeropuerto de Schiphol / Mecanoo
Edificio de departamentos Emmy Andriesse / Attika Architekten
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Arquitectos: Attika Architekten
- Área: 11500 m²
- Año: 2012
Complejo de vivienda estudiantil en el edificio de oficinas Elsevier / Knevel Architecten

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Arquitectos: Knevel Architecten
- Área: 11750 m²
- Año: 2015
Villa Mokum / Kampman Architecten

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Arquitectos: Kampman Architecten
- Área: 7800 m²
- Año: 2014
Hotel W Amsterdam ‘Exchange Building’ / Office Winhov
Loft Urbano en Amsterdam / Bureau Fraai

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Arquitectos: Bureau Fraai
- Área: 56 m²
- Año: 2015















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