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Favela: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

La arquitectura y urbanismo de Favela-Barrio será implementada en Cabo Verde

17:01 - 15 Mayo, 2019
La arquitectura y urbanismo de Favela-Barrio será implementada en Cabo Verde, Favelas en Mindelo, ciudad de Cabo Verde que recibirá el proyecto de urbanización. Foto: Francisco Santos
Favelas en Mindelo, ciudad de Cabo Verde que recibirá el proyecto de urbanización. Foto: Francisco Santos

El arquitecto Manoel Ribeiro, autor de diversos proyectos del programa de urbanización de favelas cariocas Favela-Barrio, fue invitado por el gobierno de Cabo Verde para elaborar un plan piloto en los asentamientos informales del país. El proyecto tiene como objetivo superar desafíos urbanos, sociales y económicos de Cabo Verde y será desarrollado en la ciudad de Mindelo, principal centro urbano de la Isla de São Vicente.

Favela rica, favela pobre: las desigualdades dentro de la pobreza de São Paulo

01:00 - 20 Febrero, 2017
Favela rica, favela pobre: las desigualdades dentro de la pobreza de São Paulo, Capão Redondo, zona sur de São Paulo. Imagen © Circuito Fora do Eixo [Flickr], bajo licencia CC BY-SA 2.0
Capão Redondo, zona sur de São Paulo. Imagen © Circuito Fora do Eixo [Flickr], bajo licencia CC BY-SA 2.0

Las favelas de São Paulo presentan situaciones muy diversas: mientras algunas de ellas cuentan con agua potable, alcantarillado y recolección de basura, en otras la situación es similar a la de Melgaço (Pará) que posee el peor Índice de Desarrollo Humano (IDH) de Brasil.

Estos datos forman parte de un estudio obtenido por la edición en portugués del diario español El País, y realizado en 2016 por el Centro de Estudos da Metrópole, ligado a la Universidad de São Paulo (USP), y en asociación a la Municipalidad de São Paulo, para orientar sus políticas habitacionales.

"El proceso de favelización sigue ocurriendo. El crecimiento de la población favelada [avanza] a un ritmo superior al de la población total. A pesar de ser mayor, sigue siendo bajo [en términos absolutos]. No hay un proceso intenso de favelización", comentó Eduardo Marques, profesor de ciencias políticas de la USP.

El Parque Cidade Jardim y la favela Panorama: una metáfora del São Paulo moderno

01:00 - 24 Febrero, 2016
El Parque Cidade Jardim y la favela Panorama: una metáfora del São Paulo moderno, Favela Panorama con el Parque Cidade Jardim al fondo. Imagen © Tuca Vieira. Vía El País
Favela Panorama con el Parque Cidade Jardim al fondo. Imagen © Tuca Vieira. Vía El País

São Paulo, así como la mayoría de las grandes ciudades brasileñas y buena parte del mundo en desarrollo, presenta fracturas socioespaciales difíciles de ignorar. No son raros los casos en que, tras caminar unos metros, cambiamos drásticamente de contexto.

Esta ruptura es explorada en el artículo "A favela do Parque Cidade Jardim: uma metáfora da São Paulo moderna" [portugués], escrito por André de Oliveira y publicado en el diario español El País, donde el autor narra una especie de "movimiento migratorio" diario de los funcionarios del Parque Ciudade Jardim -uno de los compejos más elitistas y herméticos de la ciudad- en su hora de almuerzo a la favela Panorama, un lugar para comer por un precio que se ajusta a los vales de colación (vale-refeição).

Una campaña de Kickstarter para pintar una favela completa en Rio de Janeiro

06:25 - 21 Octubre, 2013
Una campaña de Kickstarter para pintar una favela completa en Rio de Janeiro, Favela Painting: Rio Cruzeiro, realizado en el año 2008. Imagen Cortesía de Favela Painting en Kickstarter
Favela Painting: Rio Cruzeiro, realizado en el año 2008. Imagen Cortesía de Favela Painting en Kickstarter

El dúo holandés Haas y Hahn llamó la atención el año 2005 al pintar algunas casas de las favelas de Río de Janeiro en una paleta de colores brillantes. Ahora están de vuelta, esta vez con una campaña de Kickstarter que busca recaudar fondos para pintar el resto de la favela con la esperanza de transformar aún más esta comunidad.

Pero no se trata sólo de salpicaduras de pintura en algunos decadentes muros grises. La capacitación laboral y la contratación en un lugar donde las oportunidades son escasas, es también un elemento importante del proyecto. A diferencia de las campañas anteriores, ésta también incluye enyesar las paredes para el control de la humedad, mejorar la acústica y la temperatura de los hogares, a la vez que aumentar el valor de cada propiedad. El dinero donado se destinará a los suministros y el pago de los residentes colaboradores. Para más información, los invitamos a visitar su página en Kickstarter.

"Favela Cloud": Nuevas Posiblidades Espaciales y Sociales en Rio de Janeiro

07:00 - 19 Junio, 2012
Imágenes vía eVolo
Imágenes vía eVolo

Favela Cloud es una propuesta conceptual para el futuro desarrollo de la favela de Santa Marta. Se trata de una visión para una nueva forma de construcción de estructuras habitables en la zona. El diseño propone una alternativa para desarrollar el entorno construido, basándose en las cualidades sociales y de organización de la propia favela. Más información sobre este proyecto de  Johan Kure, Usto Kemo y Manickam Thiru a continuación.

Teleférico del “Complexo do Alemão” / Jorge Mario Jáuregui

03:00 - 7 Noviembre, 2011

Gabriel L. Jáuregui La montañosa geografía de las grandes metrópolis latinoamericanas ha hecho cada vez más frecuentes y necesarios este tipo de proyectos para mejorar la conectividad de sus habitantes. Anteriormente les mostramos el Metro Cable de Caracas, y a continuación les presentamos el teleférico del Complexo do Alemão, de Jorge Mario Jáuregui, un “nuevo ícono en el paisaje de Río de Janeiro”. Gabriel L. Jáuregui Quien llega a Río por vía aérea, o desde São Paulo en vehículo terrestre, encuentra ahora una nueva marca en el paisaje. El proyecto de Jorge Mario Jáuregui para el teleférico del Complexo do Alemão representa una nueva presencia en la cima de los morros del conjunto de favelas localizado frente al aeropuerto. Muy próximo a dos esbeltas torres que coronan el morro de la Iglesia de la Penha, cuatro estaciones del teleférico puntúan y colorean el paisaje de casas de ladrillos sin revocar de las favelas cariocas. Con una extensión de 3,5 Km las estaciones funcionan como mirantes de 360º sobre el atractivo paisaje de montañas y mar que caracteriza a Rio de Janeiro. Gabriel L. Jáuregui El proyecto para el conjunto de favelas que integran el Complexo do Alemão fué encomendado por el gobierno del Estado de Rio de Janeiro después de una visita del gobernador Sergio Cabral a la ciudad de Medellín, que cuenta con un sistema similar. Medellín fue la primera ciudad de Latinoamérica en implementar un sistema de transporte de masa por cable, conectado a la red de Metro. El paseo en teleférico por el Complexo do Alemão ya se transformó en atracción ofrecida por las agencias de turismo. Constituye un nuevo conector de la vida de los habitantes del conjunto de favelas donde está inserido y un gran facilitador de la movilidad interna; el teleférico garantiza al mismo tiempo una nueva y eficaz conexión con el centro de la ciudad. Gabriel L. Jáuregui En Río el teleférico se conecta a la red de trenes metropolitanos que atiende a la Zona Norte del municipio, la más pobre. El sistema cuenta con cinco estaciones localizadas dentro del Complejo, al tope de los morros, y una estación mas como conexión con el tren (Bonsucesso). La estación que conecta en la base con la línea del tren es un importante centro intermodal de transporte: tren, teleférico, ómnibus, combis, moto-taxis y bicicletas. Cada estación contiene, además de los andenes de embarque y desembarque, diferentes funciones en relación al contexto. Así unas cuentan con biblioteca pública, otras con servicios de atención jurídica, otras con comercio y agencia bancaria y las restantes con academia de danza y e-library. Además de hall de acceso con capacidad para eventos comunitarios. Gabriel L. Jáuregui Las estaciones fueron concebidas como “estaciones verdes”, con los edificios protegidos por una “cortina vegetal”, utilizando agua de lluvia para irrigación del césped y jardines exteriores, captando energía solar para la iluminación externa , sumando además que los edificios fueron pensados para garantizar la ventilación cruzada de los ambientes. A pesar de no haber sido ejecutadas todavía, estas fachadas vegetales, totalmente adecuadas al clima de Río, son parte del Proyecto y están incluidas en el PAC II a ser implementado en el próximo año. Esquema El conjunto del sistema del teleférico se ha convertido en un poderoso atractor de convivencialidad entre la ciudad formal y la “ciudad informal”. Es absolutamente notable el vuelco que ha producido en el imaginario del ciudadano carioca, la enorme transformación provocada en el sentido de desenclavar una de las áreas mas estigmatizadas de la ciudad y con mayor carga negativa en la percepción del ciudadano. De área de exclusión a área de integración, hoy el teleférico es motivo de fiesta para los habitantes del Complejo, además de una nueva posibilidad de conocer las favelas para la clase media y los visitantes extranjeros. Vista desde el Aeropuerto Internacional de Río Será sin duda una de las atracciones del año que viene durante la Rio+20, para la venida del Papa en 2013 y también para el Mundial de futbol 2014 y las Olimpíadas 2016. Pero sobre todo permite una interconexión entre todos los morros del Complejo, reduciendo el esfuerzo físico y el tiempo de los habitantes del lugar para desplazarse de uno a otro. El aumento de la conectividad y la facilidad para moverse desde y hacia los equipamientos públicos incorporados por el proyecto, están modificando positivamente los hábitos de la población, en el sentido de permitir una convivencia mas intensa entre quienes estaban localizados en los puntos extremos de las favelas integrantes del Complejo. Estación / Croquis La implantación de un sistema de transporte público por cables en este sentido tiene varias ventajas: 1- Garantizar accesibilidad a los locales sin exigir grandes demoliciones para ampliación de calles; 2- Ofrecer un sistema de transporte público rápido y eficiente, que en el caso del Complexo do Alemão brinda en cada una de las cinco estaciones en el tope de los morros, excelentes visuales panorámicas sobre un amplio entorno; 3- Posibilidad de control de la expansión de las edificaciones, del acumulamiento de basura en puntos críticos y de la seguridad local, pues el permanente monitoreo aéreo ejercido por los propios usuarios es la mejor garantía de “fiscalización”; 4- Contribuir a la seguridad ciudadana; 5- Creación de espacio público alrededor de las estaciones, introduciendo vegetación paisajística y climáticamente concebida; 6- Incorporación de servicios y equipamientos en los puntos de mayor dificultad de acceso terrestre; 7- Creación de nuevas e importantes centralidades en el corazón de las comunidades; 8- Desenclavar el área, “des-inmovilizando” a los habitantes de los puntos de mayor dificultad de acceso, especialmente ancianos y niños; 9- Estimular la recalificación y la reconfiguración del entorno por “contaminación positiva”; 10- Ofrecer una nueva visión y accesibilidad a esta parte de la Ciudad para el ciudadano carioca. Estación / Planimetría Como dice una canción italiana: “la línea vertical se extiende sobre el espíritu, aquella horizontal, sobre la materia…” En este caso la materialidad de las estaciones con sus techos horizontales blancos contrapuestos a las dos torres de la Iglesia de la Penha, representa claramente la “comunicación” entre los seres humanos. Esa “extensión” sobre la materia de que habla la canción… De esta manera, el teleférico del Complexo do Alemão incorpora una nueva referencia, al mismo tiempo real y simbólica, para la articulación de la ciudad y la sociedad divididas. Texto por Jorge Mario Jáuregui. #gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; } Gabriel L. Jáuregui Gabriel L. Jáuregui Gabriel L. Jáuregui Gabriel L. Jáuregui Gabriel L. Jáuregui Gabriel L. Jáuregui Esquema Vista desde el Aeropuerto Internacional de Río Emplazamiento 1 Emplazamiento 2 Estación / Croquis Estación / Planimetría

Favela Painting

19:06 - 3 Noviembre, 2008

Desde Barcelona, Ethel Baraona

Autores: Jeroen Koolhaas y Dre Urhahn Promotor: Firmeza Foundation ONG Año: 2006 en adelante Ubicación: Rio de Janeiro, Brasil