Hyde Park: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

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De acuerdo con la 2014 Skills Survey del Royal Institute of British Architects, las universidades del Reino Unido están fracasando en su labor de formar arquitectos que cuenten con las habilidades necesarias para ejercer la profesión.

De los 149 empleados y 580 estudiantes de arquitectura o recientemente titulados que respondieron a la encuesta, una gran mayoría criticó la educación impartida en las escuelas de arquitectura por priorizar el "conocimiento teórico sobre la habilidad práctica", y coincidieron con que la mayoría de los graduados se encuentran pobremente preparados para trabajar luego de terminar sus estudios.

"No se me ocurre ninguna otra profesión en donde los graduados deban esperar una década o más para que se les confíe una responsabilidad significativa porque no han adquirido las habilidades básicas en la universidad" dice Yrena Ronish, RIBA client adviser y director de Richard Morton Architects.

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De acuerdo con un documento publicado el mes pasado, la aspiración de Londres de convertirse en "una ciudad de ciclistas" ha dado un paso más para hacerse realidad. El alcalde de la ciudad ha aprobado recientemente un plan para desarrollar la ciclovía más larga de Europa, después de modificar el plan original que provocó duras críticas por parte de los residentes y turistas. El nuevo plan, apoyado por una serie de empresas privadas y organismos públicos, tiene como objetivo mantener la capacidad de tráfico de vehículos al tiempo de permitir la circulación de las bicicletas en un carril segregado, con una alta capacidad de ocupantes.

El despacho londinense Avery Associates Architects ha revelado su diseño para la No.1 Undershaft, una torre de oficinas de 270 metros de altura situada inmediatamente al costado del edificio Leadenhall (conocido popularmente como "rallador de queso" por su forma), de Rogers Stirk Harbour + Partners, formando parte del conjunto central de rascacielos del barrio City de Londres. El edificio pretende ser el edificio de mayor altura en la zona, y el segundo de la ciudad después de The Shard, si bien un futuro proyecto que ocupase el lugar del descartado proyecto "Pinnacle" podría, eventualmente, superarlo.

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Por cuarto año consecutivo, la encuesta de "The Architect's Journal" está profundamente involucrada en la discusión de roles según el género dentro de la profesión de arquitecto. Consultada a una sección anónima de practicantes, clientes, consultoras, ingenieros, desarrolladores, RP y académicos, la encuesta de 2015 se centró solamente en el Reino Unido, observando el aumento del número de participantes elevarse a un nivel sin precedentes de 1.104 encuestados, 20% de los cuales eran hombres.

Los resultados de los años anteriores han suscitado debate en los medios de comunicación de arquitectura y otros medios en  general, y han sido citados por RIBA y el gobierno del R.U. La encuesta cubre 4 temas principales; dinero, práctica, educación e hijos, comenzando con cuestiones más amplias sobre la discriminación antes de reducir su apertura a temas más específicos. Revisa los resultados de la encuesta de 2015 después del salto.

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Ya fue anunciada la edición 2015 del RIBA Norman Foster Travelling Scholarship, una invitación a participar a todas las escuelas de arquitectura alrededor del mundo. Un fondo de £6,000 (USD 9.080 aprox) será otorgado a un estudiante por un panel de jueces, incluyendo a Lord Foster y el actual Presidente de la RIBA, Stephen Hodder.

Establecido por primera vez en 2006, la beca se encuentra ahora en su octavo año y fue diseñada para financiar una investigación internacional sobre un tema relacionado con la superviviencia de nuestros pueblos y ciudades en un lugar de elección del estudiante.

Herzog & de Meuron estaría colaborando con Lifschutz Davidson Sandilands para explorar opciones para ampliar Stamford Bridge, el estadio hogar del Chelsea FC en Londres. Según un reporte de Architects’ Journal, las noticias sobre una posible ampliación comenzaron en junio pasado, después que las consideraciones de reubicar el estadio fueron fuertemente criticados por los hinchas y la opinión pública.

Originalmente diseñado por el arquitecto escocés, Archibald Leitch, el estadio fue construido en 1876 y ya ha sufrido diversas remodelaciones. Chelsea FC espera incrementar su capacidad desde 41.837 a 60.000, así como proporcionar una nueva cubierta sobre la línea de ferrocarril en los lados este y norte del edificio.

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