Después de casi cinco años de fabricación, Network Rail inauguró el miércoles pasado el puente de energía solar más grande del mundo: el Blackfriars Bridge sobre el río Támesis. Parte de un proyecto de colaboración con la empresa Solarcentury, el techo del puente de 6000 m2 ha sido cubierto con 4.400 paneles fotovoltaicos, los que proporcionarán la mitad de la energía necesaria para el funcionamiento de la estación londinense. Se espera que los paneles puedan reducir las emisiones de carbono de las estaciones por un estimado de 511 toneladas al año, lo que reduce aún más la huella de carbono de sus rutas de tren dentro del sureste de Inglaterra.
El proyectoPraça das Artes -diseñado por Marcelo Ferraz y Francisco Fanucci de Brasil Arquitectura, junto a Mark Jartum-, ha ganado recientemente el Premio Icon Award en Londres, en la categoría Edificio del Año. El proyecto compitió con obras de reconocidos arquitectos internacionales: Herzog & de Meuron (Parrish Art Museum en Long Island, Nueva York), Renzo Piano (The Shard, en Londres), SANAA (Museo de Louvre-Lens, en Lens, Francia) y Hugh Broughton (Estación de Investigación Halley VI en la Antártida). Más detalles a continuación.
Cualquiera que se haya subido al metro de Londres alguna vez sabe que puede ser una experiencia sofocante - incluso en pleno invierno. Actualmente, todo el calor generado en el subsuelo se pierde, mientras las personas en la superficie estrangulan el termostato para calentar sus casas. Esto le dio el alcalde de Londres una gran idea: aprovechar el calor producido por el metro para calentar las viviendas y de paso, apoyar su plan de reducir las emisiones de carbono de la ciudad en un 60%.
¿Cómo será esto posible? Se los contamos a continuación.