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Transporte: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

En 2025 los habitantes de Helsinki no tendrían razones para tener un auto

Tener un sistema de transporte público que sea confiable y eficiente es una meta de muchas ciudades para desincentivar el uso de los automóviles y así evitar los daños medioambientales que conllevan.

Una de estas ciudades es Hamburgo, la que en noviembre de 2013 lanzó Green Network, un plan para eliminar el uso del auto en los próximos 20 años mediante la conexión de todas las áreas verdes de la ciudad a través de las cuales los ciudadanos podrán llegar a diferentes lugares, ya sea caminando o en bicicleta.

Hace unos días, Helsinki anunció un ambicioso plan que busca integrar varios medios en su sistema de transporte público que, en teoría, funcionaría tan bien que los ciudadanos no tendrían razones para tener un auto en 2025.

Conoce el proyecto a continuación.

Video: La gran transformación de las calles de NY

Realmente impresionante ha sido el cambio de algunas de las principales calles de Nueva York en los últimos años. Imágenes llenas de automóviles han dado paso a otras donde los autos han desaparecido y su lugar ha sido tomado por peatones y ciclistas.

Se construirá Cetram Cuatro Caminos / CC arquitectos

El pasado jueves 29 de agosto se anunció que en breve comenzarán las obras para edificar el Centro de Transferencias Modal Cuatro Caminos a través de una licitación que por 30 años se adjudicó la Desarrolladora Mexicana de Infraestructura Social (DMI) como sociedad entre Promotora IDEAL de Grupo Carso y Grupo Prodi quién invertirá más de 85 millones de dólares en una estación intermodal que interconectará a los usuarios del transporte del metro con los servicios del transporte público, convirtiéndose en la estación de transferencia modal más grande y concurrida del país. 

Más información del proyecto a continuación.

En Construcción: Terminal Marítimo Salerno / Zaha Hadid Architects

© Zaha Hadid Architects © Zaha Hadid Architects © Pablo Ochoa © Pablo Ochoa + 22

  • Arquitectos

  • Ubicación

    Via Molo Manfredi, 1A, Salerno, Italia
  • Diseño

    Zaha Hadid
  • Arquitecto de Proyecto

    Paola Cattarin
  • Equipo de Diseño

    Andrea Parenti, Gaetano Di Maio, Giovanna Sylos Labini, Cedric Libert, Filippo Innocenti, Paolo Zilli, Eric Tong
  • Ingeniería Estructural

    Ingeco (Roma), Ove Arup and Partners (Diseño preliminiar), Interrogetti srl (Napoles)
  • Ingeniería en Transporte

    Ove Arup and Partners
  • Iluminación

    Equation Lighting Design
  • Año Proyecto

    2013
  • Fotografías

    Pablo Ochoa, Zaha Hadid Architects

Estación de Trenes de Alta Velocidad en Logroño / Ábalos + Sentkiewicz arquitectos

La estación ferroviaria se ha proyectado atendiendo al papel urbano que se le asignó desde un principio a través de la propuesta ganadora del concurso internacional y el planeamiento urbanístico y paisajístico posteriormente desarrollado. La estación sirve como punto de arranque de un nuevo proyecto urbano, que restablece la conectividad entre las zonas Norte y Sur y a su vez da pie a un gran parque público del que su cubierta forma parte integral y que da su impronta geométrica y topográfica al volumen.

Pabellón Layton / Johnsen Schmaling Architects

© John J. Macaulay
© John J. Macaulay

Arquitectos: Johnsen Schmaling Architects Ubicación: Greenfield, Wisconsin, Estados Unidos Año Proyecto: 2011 Área Proyecto: 18.6 m2 Fotografías: John J. Macaulay

© John J. Macaulay © John J. Macaulay © John J. Macaulay © John J. Macaulay + 12

Estacionamientos Avenida Libertad / Clavel Arquitectos

Pensamos que al igual que ocurre en un aeropuerto o una estación de tren, muy habitualmente el primer contacto e impresión que recibe el visitante de una ciudad es el aparcamiento al cual llega con su coche. Se persiguió por tanto crear una atmósfera de espacio público y no de un espacio infraestructural. No queríamos aceptar que un aparcamiento debía ser oscuro, gris y sucio al año de usarse. Por otro lado el cliente definía unos parámetros muy estrictos de coste de mantenimiento mensual y en consecuencia una durabilidad de los materiales muy elevada.

Plaza de Estacionamientos Verde / Pearce Brinkley Cease + Lee

© Jonathan Hillyer
© Jonathan Hillyer

Arquitectos: Pearce Brinkley Cease + Lee Ubicación: Raleigh, Carolina del Norte Arquitecto: H. Clymer Cease Design Team: Jeffrey Lee, Shann Rushing, Albert McDonald, Ryan Johnson Año Proyecto: 2011 Fotografías: Jonathan Hillyer

© Jonathan Hillyer © Jonathan Hillyer © Jonathan Hillyer © Jonathan Hillyer + 15

Puerto de Entrada Comercial y Estación Fronteriza / Robert Siegel Architects

© Paul Warchol
© Paul Warchol

Arquitectos: Robert Siegel Architects Ubicación: Calais, ME, Estados Unidos Equipo De Proyecto: Robert Siegel, Eduardo Ramos, Richard Tobias, Brad Burns, Julien Leyssene, Wayne Walker, Holly Williams, Heather Pfister, Eva Hermoso, Justin Huang, Fatmir Hodzic, Scott Schwarzwalder, Tomonori Tsujita, Kelsey Yates, Rita Afonso Año Proyecto: 2009 Área Proyecto: 9290 m2 Fotografías: Paul Warchol

© Paul Warchol © Paul Warchol © Paul Warchol © Paul Warchol + 14

Proyecto Iluminación: Terminal Central de Autobuses / Pfarré Lighting Design

© Andreas J. Focke / architekturfoto.org
© Andreas J. Focke / architekturfoto.org

Arquitectos: Auer + Weber + Assoziierte Diseño Iluminación: Pfarré Lighting Design Ubicación: Munich, Alemania Año proyecto: 2009 Superficie construida: 8.400m2 (espacio interior), 13.900 m2 (áreas aire libre) Equipo: Gerd Pfarré, Katja Möbs, Guido Meier, Mitzi Medina Paisajismo: Latz + Partner GbR, Kranzberg Fotografías: Andreas J. Focke

© Andreas J. Focke / architekturfoto.org © Andreas J. Focke / architekturfoto.org © Andreas J. Focke / architekturfoto.org © Andreas J. Focke / architekturfoto.org + 9

Urbanización de la Plaza Amárica / Apraiz Arquitectos

© Inés Apraiz Castellanos
© Inés Apraiz Castellanos

Arquitectos: Apraiz Arquitectos (Inés Apraiz Castellanos) Ubicación: Vitoria-Gasteiz, País Vasco, España Año Proyecto: 2011 Área Proyecto: 4.539,00 m2 Arquitecto Técnico: Pedro María Gómez Gómez Contratista: Excavaciones Arriaga S.A. y ARALAN Promotor: Vinci Park España Propietario: Ayuntamiento de Vitoria- Gasteiz Fotografías: Inés Apraiz Castellanos