La plataforma de arquitectura más leída del mundo

La Escuela de Graduados de Diseño de la Universidad de Harvard (GSD) ha anunciado a Jingru (Cyan) Cheng como la ganadora del Premio Wheelwright 2023, una beca de investigación creada para apoyar enfoques de arquitectura contemporánea con una visión global. El proyecto de investigación ganador, titulado "Rastreando Arena: territorios fantasma, cuerpos a la deriva", profundiza en los impactos multifacéticos de la minería y recuperación de arena, comprendidos desde perspectivas culturales, económicas y ecológicas. El modesto material se ha convertido en un elemento indispensable para nuestro entorno construido y nuestras comunidades humanas, sirviendo como componente vital en la producción de vidrio, concreto, carreteras de asfalto y tierras artificiales. Sin embargo, el proceso de dragado de sistemas submarinos y minería de arena conduce a la alteración de hábitats en un proceso que simultáneamente da forma a un hábitat y es devastador para otro.

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La firma de arquitectura Vaillo + Irigaray Architects, con sede en Navarra, ha resultado ganadora del concurso de ideas para el diseño del Centro de Coordinación de Seguridad y Emergencias de Navarra (CCSE) a ubicarse en Mutilva, perteneciente al municipio del Valle de Aranguren. Dirigido por Antonio Vaillo, Juan Luis Irigaray y Yago Vaillo, el estudio ha desarrollado proyectos tanto a escala nacional como internacional y actualmente presentan varias obras en proceso de construcción como la Facultad de Turismo de Málaga, el Museo Etnográfico Vasco en Bilbao, el Centro Cultural de las Letras del Ayuntamiento de Barcelona y el World Car Center de Vigo.

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La instalación de puertos marítimos comerciales en diversas ubicaciones alrededor del mundo, especialmente al inicio del proceso que hoy llamamos globalización, fue un factor preponderante y estructurador para la fundación de numerosas ciudades. Así, abordar la relación entre ciertas ciudades y sus puertos es también discutir sobre su propia historia, conformación y desarrollo a lo largo del tiempo, ya que estas áreas desempeñaron un papel fundamental para el crecimiento del comercio, de la economía y, inevitablemente, de la propia vida urbana, convirtiendo a estas ciudades en centros vitales y estratégicos de intercambio cultural, comercial y social.

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Un grupo de 31 arquitectos, estudios y diseñadores han sido invitados a participar en la Trienal de Arquitectura de Sharjah del 11 de noviembre al 10 de marzo de 2023. Para su segunda edición, la Trienal tiene como objetivo explorar soluciones de diseño innovadoras que surgen de condiciones de escasez en el Sur Global. Los participantes, representantes de 27 países, ofrecen una respuesta diversa e internacional al tema, abordando sus implicaciones para el futuro de la arquitectura. La Trienal está comisariada por Tosin Oshinowo y gira en torno al tema "La belleza de la impermanencia: una arquitectura de adaptabilidad."

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El arquitecto irlandés Shane de Blacam ha sido galardonado con el Premio de Arquitectura de la Real Academia 2023 en reconocimiento a su compromiso con la creación de espacios comunales y la artesanía y detalle de sus proyectos. En 1976, De Blacam cofundó el despacho de arquitectura de Blacam and Meagher junto a John Meagher, estableciendo una práctica colectiva enfocada en la cuidadosa integración de materiales locales y la creación de espacios cómodos para las personas. Cada año, la Real Academia de Londres otorga premios a individuos o prácticas colectivas cuyo cuerpo de trabajo ha tenido un impacto significativo y positivo en la sociedad.

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Las intersecciones de autopistas han evolucionado de infraestructuras importantes que ayudan a distribuir el tráfico a hitos únicos que definen ciudades. A medida que múltiples redes de carreteras abrazan y forman esculturas distintivas, estas intersecciones de carreteras van desde conexiones de puentes individuales y rotondas hasta numerosos intercambios. Giran, doblan, se enroscan y se envuelven alrededor de terrenos dispersos, vegetación o estructuras existentes en un intento de transferir viajeros de una carretera a otra. Sin embargo, también crean un momento de cierre, formando áreas parcialmente delimitadas y una sensación de espacio. Estos espacios podrían considerarse liminales y de transición, sin una tipología fija que pueda albergarse. Pero ese carácter difuso llama a ideas de intervención urbana para interrumpir la noción de lo que pueden ser estos espacios. Pueden readaptarse de esculturas dominadas por los automóviles en lugares más amigables para los seres humanos y reintegrarse como esquemas extendidos de la arquitectura de la ciudad.

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