Aeropuertos: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

Zaha Hadid, Norman Foster y Richard Rogers se encuentran en la lista de siete oficinas que competirán por el diseño de la ampliación de 7.000 hectáreas que busca descongestionar uno de los aeropuertos con mayor funcionamiento en Latinoamérica, el Aeropuerto de Ciudad de México. En la lista de finalistas también se encuentran SOM, Gensler, Pascall + Watson y Teodoro González de León junto al Taller de Arquitectura X. A cada equipo, que se encuentra trabajando con el asesoramiento de firmas mexicanas, se le ha pedido planificar una expansión del aeropuerto capaz de albergar 40 millones de pasajeros al año que incorpore 70 puertas. La firma inglesa Arup fue encargado de proporcionar un  plan maestro esquemático. La finalización de las primeras etapas está prevista tentativamente para el 2018.

Jeffrey Milstein ha tomado algunas fotografías fantásticas de varios aeropuertos, vistos desde arriba, dejando al descubierto una composición artística y la matriz elaborada de una serie de patrones. La inspiración de Milstein para esta fotografía comenzó en su juventud en Los Angeles, California, en donde él pasó mucho tiempo en el rodaje de aviones LAX con su cámara de vídeo de 8 milímetros. Cuando no estaba en el aeropuerto, Milstein se encontraba armando modelos de aviones y estudiando para una licencia de piloto, que recibió con merecido éxito. Además, Milstein estudió arquitectura en Berkeley, pero desde entonces ha dedicado su tiempo a su por la fotografía y los aviones. Él dice que esta nueva serie de fotografías es todo acerca de "mostrar los patrones, la estratificación y la complejidad de las ciudades y los patrones de circulación de los viajes, tales como los cursos de agua, carreteras y aeropuertos que crecen orgánicamente con el tiempo, al igual que un organismo vivo."

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Con sede en Londres, la oficina Foster + Partners celebró hace algunos días la inauguración de la nueva terminal eficiente energéticamente del aeropuerto Queen Alia, ubicado al sur de Amman, en Jordania. El terminal modular, que está cubierto con pequeñas cúpulas de hormigón, se inspira en el diseño tradicional islámico para crear un espacio único que utiliza tecnologías pasivas para mantener una temperatura constante frente a los drásticos cambios climáticos de la región.

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Después de ganar un concurso internacional, OMA ha sido el encargado de un plan maestro para una ciudad/aeropuerto de 10km2 para una población de 200.000 habitantes, vinculando el nuevo Aeropuerto Internacional Hamad con la ciudad de Doha, Qatar. El masterplan de OMA es una serie de cuatro distritos circulares a lo largo de una columna paralela a las pistas, destinadas a crear una fuerte identidad visual y barrios con identidades únicas. La primera fase del plan maestro es de 30 años, y une la zona de operaciones con la parte pública para los negocios, la logística, venta al por menor, hoteles y residencias. Estará casi completo a tiempo para la Copa del Mundo de 2022, organizada por Qatar.

Rem Koolhaas ha comentado: "Estamos encantados y honrados de participar en el emocionante crecimiento de Doha, en un proyecto que es tal vez el primer esfuerzo serio en cualquier parte del mundo por mejorar la interfaz entre el aeropuerto internacional y la ciudad que sirve."

Más sobre el plan de OMA, a continuación.

Mientras aumenta la presión de resolver la crisis de aviación que afecta al Reino Unido, el alcalde de Londres nombró a Zaha Hadid Architects junto con un conjunto de expertos mundiales en aviación, para desarrollar un plan para un nuevo aeropuerto en el sud este de Inglaterra. Se espera que este equipo sea capaz de resolver el actual debate de cómo y dónde debe ser construido este nuevo aeropuerto, decisión que tomara un rol importantísimo en el desarrollo de la economía británica.

Según Zaha Hadid, "Este trabajo es esencial para entregar las soluciones de transporte más integradas para Londres y el Reino Unido, ya que permitirá que Londres mantenga su posición como uno de los centros más importantes económica, comercial y culturalmente, adelantándose al crecimiento y desarrollo de la ciudad."

Más información sobre las empresas involucradas para generar la propuesta después del salto.

Este martes comenzó el proceso de precalificación a la licitación del nuevo Aerpuerto de Santiago, proyecto el cual se espera como plazo estimado para su finalización el año 2019.

La obra tendrá un costo estimado de 700 millones de pesos y contempla ampliar su capacidad tanto en pasajeros como con 4.100 nuevos estacionamientos, y a la vez otorgará una cara renovada para los turistas que llegan al país.

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